Deunyddiau ar gyfer platiau positif a negatif o fatris ceir wedi'u gwefru'n sych

Mae batris car a godir yn sych yn aml yn cael eu gorgodi, hyd yn oed os nad yw'r hyn sy'n codi tâl yn fawr, ond mae'r "boiliau" electrolyt am amser hir, yn ychwanegol at y gronynnau mân ar wyneb y deunydd gweithredol yn hawdd i syrthio i ffwrdd, bydd hefyd yn gor-ocsideiddio'r grid, gan achosi i'r deunydd gweithredol a'r Oherwydd y gwahanol ddeunyddiau o'r platiau positif a negatif o batris moduron sych, yn ogystal â'r sylweddau actif, ychwanegir y plât negyddol hefyd gyda deunyddiau fel bariwm sylffad, asid humig, carbon DU a rosyn i atal y crebachu ac ocsidiad y plât negyddol.

Yn ogystal, mae nifer y platiau negyddol o bob batri car sydd wedi'i wefru'n sych ag un cell bob amser yn fwy na nifer y platiau cadarnhaol, ac mae'r platiau negyddol ychydig yn deneuach na'r platiau cadarnhaol. Pan fo'r tâl cychwynnol neu'r tâl atodol o fatri a godir yn sych, os nad yw'r Polaredd yn cael sylw, bydd y batri car a godir yn sych yn cael ei wrthdroi, a bydd yr electrodau cadarnhaol a negyddol bron yn dod yn PbSO4 bras, gan achosi i'r gallu i godi batris car a godir yn sych yn annigonol, ni all weithio'n iawn, neu hyd yn oed yn arwain at gael gwared ar fatris car a godir yn sych.