Tâl Batri Newydd Batri Car

Waeth bynnag y mae gan unrhyw batri car nodweddion hunan-ollwng, felly pan ddaw batri ailwefradwy newydd i'ch dwylo, efallai fod y batri y gellir ei ailwefru wedi hunan-ollwng ar ôl cyfnod o amser. Y rheswm am hyn yw nad yw'r deunyddiau crai cemegol y tu mewn i'r batri y gellir eu hailwefru wedi'u defnyddio am gyfnod, gan ymddangos mewn dyfynbris GG; quot&wedi'i basio; wladwriaeth, yn methu â gweithredu adweithiau cemegol yn llawn a darparu foltedd digonol. Yn yr achos hwn, wrth ddefnyddio'r batri car y gellir ei ailwefru am y tro cyntaf, gwnewch yn siŵr eich bod yn gwefru'r batri y gellir ei ailwefru yn llawn i adfer y foltedd i'w lefel wreiddiol. Mewn gwirionedd, os nad yw'ch batri y gellir ei ailwefru wedi'i ddefnyddio ers amser maith, mae'r" passivation" bydd ffenomen hefyd yn digwydd, a bydd y sefyllfa'n fwy difrifol.

Y peth gorau yw gwefru a gollwng y batri y gellir ei ailwefru dair gwaith, a fydd yn helpu i actifadu'r batri y gellir ei ailwefru. Gadewch i'r sylweddau cemegol y tu mewn i'r batri y gellir eu hailwefru gyflawni'r effaith a ddymunir yn llawn (batri nicel-cadmiwm). Weithiau pan fydd batri y gellir ei ailwefru sydd newydd ei brynu yn cael ei roi yn y gwefrydd, bydd y gwefrydd yn stopio codi tâl cyn iddo gael ei wefru'n llawn. Pan fyddwch chi'n dod ar draws y math hwn o broblem, does ond angen i chi dynnu'r batri y gellir ei ailwefru o'r gwefrydd, ac yna ei roi yn y gwefrydd i barhau i godi tâl. Mae hon yn ffenomen arferol ar gyfer batris ailwefradwy newydd, nid batris ailwefradwy gwael (hydrid metel nicel, batris ïon lithiwm) a brynwyd gennych. Yn gyffredinol, ni ddylai'r amser codi tâl fod yn rhy hir, ac mae uchafswm o 12 awr yn ddigonol. Os codir gormod arno, bydd yn niweidio'r batri y gellir ei ailwefru.